空客宣布A320系列月產(chǎn)將達(dá)75架
2022.05.055月4日，空客發(fā)布2022年Q1報(bào)告，宣布A320系列2025年月產(chǎn)將達(dá)75架。
作為目前民用航空市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的標(biāo)志性機(jī)型，空客計(jì)劃明年夏季，A320系列產(chǎn)量將爬坡至每月65架。這也將更新疫情前民用機(jī)型的產(chǎn)量紀(jì)錄。
空客CEO福里說(shuō)，雖然有復(fù)雜的地緣政治與經(jīng)濟(jì)環(huán)境，空客對(duì)2022年的指導(dǎo)方針并未改變。展望未來(lái)強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，“在對(duì)全球客戶(hù)進(jìn)行分析并評(píng)估產(chǎn)業(yè)生態(tài)的準(zhǔn)備情況后，公司現(xiàn)正與供應(yīng)商和合作伙伴合作，以在2025年實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)75架A320系列機(jī)型”。
空中客車(chē)公司宣布將通過(guò)增加現(xiàn)有工廠產(chǎn)能和擴(kuò)張美國(guó)莫比爾的新建總裝線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足更高的產(chǎn)量需求，同時(shí)將投資確保所有總裝基地都具備生產(chǎn)A321的能力。 此前空客在天津總裝線(xiàn)建立A321總裝能力也是此計(jì)劃的一部分。
完成涂裝的A321XLR ?Airbus
支撐如此高產(chǎn)量的一個(gè)原因是200座的長(zhǎng)航程A321已經(jīng)在搶占原來(lái)中型機(jī)市場(chǎng)。而在空客發(fā)布的官方材料里面，A321也被歸類(lèi)為“中型機(jī)”。
數(shù)日前，首架A321XLR已經(jīng)完成涂裝?？湛头Q(chēng)將努力爭(zhēng)取在今年第二季度末實(shí)現(xiàn)首飛。另一方面，因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更，A321XLR服役的時(shí)間點(diǎn)從2023年底延期到2024年。
在A321XLR以前，為了滿(mǎn)足更長(zhǎng)直飛航線(xiàn)的需求，空中客車(chē)公司已經(jīng)在一些A321貨艙內(nèi)增加了可選附加油箱。而在A321XLR中，空客將通過(guò)安裝一個(gè)集成到機(jī)身中部的大型油箱中來(lái)裝載更多的燃油（參考往期: A321XLR的后部中央油箱（RCT：Rear Center Tank））。
波音質(zhì)疑這種設(shè)計(jì)的安全性，稱(chēng)空客的此種設(shè)計(jì)可能有潛在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。最近，EASA相關(guān)負(fù)責(zé)人也稱(chēng)，“仍在制定安裝RCT油箱有關(guān)的適航規(guī)定。”航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)推測(cè)，針對(duì)更加嚴(yán)苛的適航要求，空客將很可能需要對(duì)某些機(jī)腹部分進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。由此產(chǎn)生的設(shè)計(jì)變化是否會(huì)縮短XLR的航程？空客的一位發(fā)言人表示，預(yù)計(jì)航程“不會(huì)受到重大影響”。
航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)短評(píng)
供應(yīng)鏈的重要性將提升到前所未有的高度。當(dāng)產(chǎn)品的技術(shù)特性沒(méi)有本質(zhì)差異的情況下，量產(chǎn)能力將成為勝敗的關(guān)鍵。
提到供應(yīng)鏈和生產(chǎn)系統(tǒng)，不能不關(guān)注被稱(chēng)為正引發(fā)“第四次供應(yīng)鏈革命”的特斯拉。馬斯克最近在接受專(zhuān)訪時(shí)候也表示，“電動(dòng)車(chē)和人形機(jī)器人的核心本質(zhì)是一樣的，是真實(shí)世界的人工智能（Real World AI）和大規(guī)模量產(chǎn)能力”。
需要注意的是，空客在最近澳航集團(tuán)的訂單中，允許客戶(hù)在一個(gè)集團(tuán)內(nèi)將部分訂單轉(zhuǎn)換成更新的A321XLR。在這個(gè)變化的市場(chǎng)中，提升效率、響應(yīng)速率和靈活度，將是新的“勝負(fù)手”。而實(shí)現(xiàn)這些的關(guān)鍵是廣義的供應(yīng)鏈能力，即一個(gè)包括全球伙伴在內(nèi)的工業(yè)系統(tǒng)所形成的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
當(dāng)我們展望三年后的2025，主流民用航空市場(chǎng)將變得前所未有的精彩：有月產(chǎn)創(chuàng)紀(jì)錄的A320系列、有實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)的中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、有一種全新設(shè)計(jì)的波音民機(jī)在研和俄羅斯國(guó)產(chǎn)版本的MC-21。在新興的發(fā)展方向，相信物流無(wú)人機(jī)的規(guī)?；瘧?yīng)用、eVTOL的實(shí)用化將邁上一個(gè)大臺(tái)階，空天一體化也將提升到新的層次。航空航天產(chǎn)業(yè)界將迎來(lái)70年來(lái)的變革期和機(jī)遇期。