復(fù)合材料高效低成本的自動(dòng)化制造技術(shù)是目前國際復(fù)合材料領(lǐng)域的核心之一，安泰復(fù)材作為科技跨國創(chuàng)新企業(yè)，擁有國內(nèi)外一系列最先進(jìn)的預(yù)浸料自動(dòng)鋪帶/絲設(shè)備。通過數(shù)字化、自動(dòng)化的手段，精確高效地實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料的自動(dòng)鋪設(shè)和連續(xù)地自動(dòng)切割。8.5m*1.6m的大尺寸鋪貼區(qū)域，適合于連續(xù)生產(chǎn)多種尺寸、厚度和形狀的復(fù)合材料預(yù)制件，現(xiàn)已成熟應(yīng)用于機(jī)身框、梁、肋、箱體、汽車結(jié)構(gòu)等部件上。
該熱隔膜成型技術(shù)基于安泰復(fù)材中德結(jié)合、自主研發(fā)的熱隔膜成型設(shè)備和連續(xù)成型生產(chǎn)工藝，預(yù)計(jì)可成型8米長度以內(nèi)多種形狀和厚度的結(jié)構(gòu)件。自動(dòng)鋪設(shè)和裁切完成的預(yù)浸料鋪層可以快速高效的一次或多次反復(fù)成型，以達(dá)到復(fù)雜的產(chǎn)品形狀要求，并可保證在生產(chǎn)過程中纖維滑動(dòng)可控、不起皺、無波浪、無分層和夾雜，從而得到高效穩(wěn)定的產(chǎn)品預(yù)制件。
安泰復(fù)材中德工程技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，碳纖維傳動(dòng)軸與金屬法蘭之間采用花鍵連接、一體固化等方法，實(shí)現(xiàn)軸系扭轉(zhuǎn)、拉、壓載荷的平穩(wěn)傳遞，很好地解決了碳纖維傳動(dòng)軸與金屬法蘭之間的連接技術(shù)難點(diǎn)，提高了傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)、彎曲性能，保證了碳纖維傳動(dòng)軸在長期使用過程中不發(fā)生膠層破壞、剝離等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品應(yīng)用和批量化生產(chǎn)。
復(fù)合材料油箱具有耐腐蝕、耐老化，重量輕等特點(diǎn)，與金屬鋁油箱相比，在滿足油箱性能要求的基礎(chǔ)上，重量可減輕20%。安泰復(fù)材團(tuán)隊(duì)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新，對油箱采用一體化設(shè)計(jì)方法，極大地減少了零件及連接件（如螺栓等）的數(shù)量，在減輕重量及保證油箱靜電及閃電防護(hù)的同時(shí)，也極大地減少了裝配工序，油箱整體成型質(zhì)量更高，密封性能更好。
復(fù)合材料機(jī)翼相對傳統(tǒng)機(jī)翼除可減輕重量、解決疲勞等問題，還給空氣動(dòng)力帶來極大地好處。安泰復(fù)材團(tuán)隊(duì)積極探索，采用了全復(fù)材機(jī)翼膠接技術(shù)，極大的減少了工裝、零件和緊固件的數(shù)量，且可使機(jī)翼應(yīng)力均勻分布，在降低生產(chǎn)成本、縮短生產(chǎn)周期的同時(shí)，提升了機(jī)翼產(chǎn)品的質(zhì)量。