空中客車發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)
2023.07.28
2023年上半年共交付316架民用飛機(jī)
收入277億歐元；調(diào)整后息稅前利潤26億歐元
并購及客戶融資前自由現(xiàn)金流16億歐元
2023年7月27日，阿姆斯特丹 —— 空中客車公司發(fā)布截至2023年6月30日公司上半年的綜合財(cái)務(wù)業(yè)績。
“2023年上半年，我們的業(yè)務(wù)在依然復(fù)雜的運(yùn)營環(huán)境中取得了良好進(jìn)展。我們的民用飛機(jī)需求強(qiáng)勁，巴黎航展上宣布的超過800架訂單證明了這一點(diǎn)。航空公司對業(yè)務(wù)增長和機(jī)隊(duì)更換的需求推動其向更具燃油效率的機(jī)隊(duì)進(jìn)行投資?！笨罩锌蛙囀紫瘓?zhí)行官傅里表示，“基于公司上半年的表現(xiàn)，我們維持2023年的指導(dǎo)方針。
空中客車民用飛機(jī)共獲得1080架訂單（2022年上半年：442架），其中凈訂單1044架（2022年上半年：259架）。截至2023年6月底，儲備訂單總數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7967架；空中客車直升機(jī)凈訂單為131架（2022年上半年：163架），涵蓋各機(jī)型，其中包括19架H160直升機(jī)；空中客車防務(wù)與航天的訂單價(jià)值為60億歐元（2022年上半年：65億歐元），包括來自加拿大的9架A330多用途加油運(yùn)輸機(jī)訂單（4架全新制造，5架改裝）。
綜合收入同比增長11%，達(dá)到277億歐元（2022年上半年：248億歐元）。共交付316架民用飛機(jī)（2022年上半年：297架），包括25架A220飛機(jī)、256架A320系列飛機(jī)、14架A330飛機(jī)和21架A350飛機(jī)。空中客車民用飛機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入增長了16%，主要反映了交付數(shù)量的增加。空中客車直升機(jī)的交付量增至145架（2022年上半年：115架），主要受輕型直升機(jī)的推動，同時(shí)反映了各機(jī)型項(xiàng)目和服務(wù)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健表現(xiàn)?？罩锌蛙嚪绖?wù)與航天的收入減少8%。2023年上半年共交付三架A400M軍用運(yùn)輸機(jī)。
綜合調(diào)整后息稅前利潤為26.18億歐元（2022年上半年：26.45億歐元）。
與空中客車民用飛機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)的調(diào)整后息稅前利潤穩(wěn)定在22.56億歐元（2022年上半年：22.76億歐元）。
A220項(xiàng)目的增產(chǎn)繼續(xù)向在本十年中期月產(chǎn)14架飛機(jī)的目標(biāo)推進(jìn)。A320系列飛機(jī)項(xiàng)目方面，生產(chǎn)朝著之前宣布的2026年達(dá)到每月75架的目標(biāo)推進(jìn)。生產(chǎn)計(jì)劃將根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)月產(chǎn)量。目前，該目標(biāo)已成為公司以及供應(yīng)鏈的關(guān)鍵參考。最近在圖盧茲啟用的具備A321總裝能力的全新總裝線是空中客車全球工業(yè)體系發(fā)展的最新里程碑。超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)的試飛項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，該機(jī)型預(yù)計(jì)將于2024年第二季度投入運(yùn)營。
寬體飛機(jī)方面，公司繼續(xù)將A330飛機(jī)的月產(chǎn)量定為在2024年達(dá)到4架，A350飛機(jī)在2025年底達(dá)到每月9架。
空中客車直升機(jī)調(diào)整后息稅前利潤增至2.74億歐元（2022年上半年：2.15億歐元），反映了各機(jī)型項(xiàng)目和服務(wù)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健表現(xiàn)。
空中客車防務(wù)與航天調(diào)整后息稅前利潤下降至7800萬歐元（2022年上半年：1.55億歐元）。
綜合自籌研發(fā)費(fèi)用總額為14.31億歐元（2022年上半年：12.56億歐元）。
綜合調(diào)整后息稅前利潤（報(bào)告）為18.87億歐元（2022年上半年：25.79億歐元），包括-7.31億歐元的凈調(diào)整費(fèi)用。
財(cái)務(wù)費(fèi)用為1.02億歐元（2022年上半年：1.07億歐元）.它主要反映了某些股權(quán)投資重估的積極影響，部分被凈利息費(fèi)用和金融工具重估的負(fù)面影響所抵消。綜合凈利潤為15.26億歐元（2022年上半年：19.01億歐元），綜合報(bào)告每股收益為1.94歐元（2022年上半年：2.42歐元）。
綜合并購和客戶融資前的自由現(xiàn)金流為15.74億歐元（2022年上半年：19.55億歐元），反映了交付進(jìn)展以及與各項(xiàng)目持續(xù)增產(chǎn)所造成的庫存增加，還包括了有利的收付款時(shí)間。
綜合自由現(xiàn)金流為14.74億歐元（2022年上半年：16.46億歐元）。截至2023年6月底，總現(xiàn)金頭寸為229億歐元（2022年底：236億歐元），綜合凈現(xiàn)金頭寸為91億歐元（2022年底：94億歐元）。
空中客車預(yù)計(jì)世界經(jīng)濟(jì)、航空運(yùn)輸、供應(yīng)鏈、公司內(nèi)部運(yùn)營及其交付產(chǎn)品和服務(wù)的交付能力不受進(jìn)一步干擾，這是制定公司2023年指導(dǎo)方針的基礎(chǔ)。
在此基礎(chǔ)上，公司的目標(biāo)是在2023年實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：
交付720架民用飛機(jī)
調(diào)整后息稅前利潤為60億歐元
并購和客戶融資前的自由現(xiàn)金流為30億歐元
